L’équipage du pétrolier battant pavillon russe en fuite Marinera a publié la première vidéo montrant un garde-côte américain Légende coupeur de classe à sa poursuite. La vidéo a été mise en ligne mardi par le Russe RT média alors que le renforcement militaire en Angleterre se poursuit, potentiellement pour un futur arraisonnement du navire par les États-Unis.
Jusqu'à récemment connu sous le nom de Bella-1 avant qu'il ne soit réimmatriculé et que l'équipage y ait peint un drapeau russe, le Marinera fait partie d'une soi-disant flotte fantôme. Ces navires transportent du pétrole vers la Russie, l’Iran et le Venezuela, en violation des sanctions imposées par les États-Unis et d’autres pays. Le 20 décembre, les garde-côtes ont tenté d'aborder le navire, qui n'est jamais parvenu au port du Venezuela et est vide. Cependant, l'équipage a refusé de le permettre. Comme nous l'avons noté hier, Actualités CBS a rapporté que les États-Unis élaborent des plans pour interdire le bateau. Vous pouvez retrouver notre couverture la plus récente de la poursuite de ce navire dans notre histoire ici.
La vidéo postée par RT montre le coupeur suivant le Marinera sur une route à peu près parallèle dans une mer agitée de l'Atlantique Nord. La vidéo ne permet pas de savoir clairement quel coupeur suit le Marinera. Le pétrolier se trouverait entre l’Islande et l’Écosse.
Le 418 pieds de long Légende les coupeurs de classe effectuent souvent des interdictions et peuvent accueillir deux hélicoptères MH-65 Dolphin, ou un hélicoptère MH-65 ou MH-60 Jayhawk et deux véhicules aériens sans pilote à lancement vertical. Un responsable de la Garde côtière nous a dit que le service abandonnait progressivement ses drones Insitu ScanEagle au profit des drones Shield AI V-BAT.
La vidéo ne permet pas de savoir si des avions sont embarqués.
Les couteaux sont armés d'un Mk. Canon de pont de 110 57 mm ; un système d'arme rapproché Phalanx 20 mm (CWIS), un Mk. 53 systèmes de lancement de leurres (NULKA); et quatre mitrailleuses M2 de calibre .50.
Quel que soit le nombre de moyens aériens qu'il transporte ou la manière dont il est armé, un navire solitaire en haute mer ne s'est pas révélé suffisant pour aborder le navire. Marinera. Les inquiétudes concernant cet effort ont été exacerbées par les responsables vénézuéliens ayant évoqué « le placement de personnel militaire armé sur des pétroliers – les déguisant en civils à des fins de défense – ainsi que des systèmes de défense aérienne portables de l’ère soviétique ». CBS signalé. C’est probablement la raison pour laquelle les États-Unis envisagent de mettre en place une force beaucoup plus grande, bien plus performante et bien défendue pour ce faire.
En décembre, lorsque les États-Unis sont montés à bord du M/T Skipper, un autre pétrolier russe sanctionné, des forces de l'ordre et des militaires ont été transportés à bord d'un Seahawk MH-65 de la Marine embarqué à bord du plus grand porte-avions du monde, l'USS. Gerald R. Fordpas très loin du Venezuela. Vous pouvez voir cet embarquement dans la vidéo suivante.
Alors que la rumeur d'un possible abordage américain se répand, les blogueurs russes affirment que le Marinera pourrait se diriger vers la mer Baltique, « où il sera accueilli et escorté par la flotte russe, à moins que les Américains ou les Britanniques ne parviennent à monter à bord du navire ». Marinera préalablement. »
Pendant ce temps, comme le Légende le coupeur de classe suit le Marinera Sur l'eau, les États-Unis et leurs alliés poursuivent leurs efforts de surveillance aérienne.
Selon les données de suivi des vols, des chasseurs britanniques Typhoon, accompagnés de ravitailleurs aériens KC-2, ont survolé l'Atlantique Nord dans la zone où le pétrolier a été vu pour la dernière fois.
Les Typhoons se joignent aux avions de patrouille maritime P-8 Poseidon de l'US Navy et à l'avion de recherche maritime C-295W de l'Irish Air Corps pour suivre le Marinera.
Au-delà des vols en cours, les États-Unis continuent d’ajouter au Royaume-Uni des moyens aériens qui pourraient participer à tout effort visant à suivre et embarquer les avions. Marinera. Mardi, un avion de surveillance à haute altitude U-2 Dragon Lady de l'US Air Force a été déployé sur la RAF Fairford, selon les données de suivi des vols en ligne. Il n’est pas clair si cet atout de haut vol est là pour une éventuelle opération de raid ou pour d’autres tâches. Les U-2 quittent régulièrement la RAF Fairford.
L'U-2 est le dernier avion américain à être déployé au Royaume-Uni. Comme nous l'avons noté hier, des avions cargo C-17 Globemaster III sont récemment arrivés à la RAF Fairford en provenance de Fort Campbell, Kentucky, siège du 160th Special Operations Aviation Regiment (SOAR) Night Stalkers. Les observateurs locaux affirment que les avions cargo ont livré les Chinook MH-47 et les Black Hawk MH-60M hautement modifiés des Night Stalkers ; cependant, aucune preuve visuelle n’a émergé pour le confirmer. En outre, l'un des avions de renseignement, de surveillance et de reconnaissance CASA CN-235 de l'US Air Force a également été déployé dans la RAF Fairford, en plus d'au moins deux hélicoptères de combat AC-130J Ghostrider qui viennent d'arriver à la RAF Mildenhall ce week-end.
Un futur effort d’embarquement n’est pas la seule raison pour laquelle ces avions pourraient avoir été déployés en Angleterre, comme vous pouvez le découvrir dans notre précédent rapport. Toutefois, ces possibilités semblent moins probables à mesure que la poursuite du Marinera continue.
Pendant ce temps, Moscou surveille tout cela d’un œil méfiant.
Le ministère russe des Affaires étrangères a déclaré qu’il « surveillait avec inquiétude la situation anormale entourant le pétrolier russe ». Marinera», Actualités NBC signalé.
« Depuis plusieurs jours, Marinera a été suivi par un navire de la Garde côtière américaine, malgré le fait que le navire se trouve à environ 4 000 kilomètres (2 485 milles) de la côte américaine », ajoute le communiqué.
« À l'heure actuelle, le navire navigue dans les eaux internationales de l'Atlantique Nord sous le pavillon de la Fédération de Russie et dans le plein respect du droit maritime international », a poursuivi le ministère des Affaires étrangères. « Dans le même temps, pour des raisons qui nous restent floues, le navire russe fait l'objet d'une attention accrue de la part des forces militaires des États-Unis et de l'OTAN, qui est clairement disproportionnée par rapport à son statut pacifique. Nous espérons que les pays occidentaux, qui déclarent systématiquement leur attachement à la liberté de navigation en haute mer, commenceront par adhérer à ce principe dans leurs propres actions. »
Malgré les inquiétudes, la Russie n’a pas encore déployé de navires ou d’avions pour soutenir les Marinera. Compte tenu de son emplacement, il faudra plusieurs jours avant que le navire puisse atteindre la Baltique. Là-bas, une présence russe plus robuste, non loin de ses côtes, pourrait compliquer tout effort d’interdiction.
Pour l’instant, le pétrolier fait route sans entrave vers la Russie et on ne sait toujours pas si le président Donald Trump donnera l’ordre de l’arraisonner. Que cela se produise est quelque chose que nous suivrons de près.
Mise à jour : 20 h 39, heure de l'Est –
Les Russes ont envoyé un sous-marin et d'autres moyens navals pour escorter le Marinera, Le Wall Street Journal rapporté mardi soir.
Mise à jour : 07/01/2026
Les forces américaines ont désormais arraisonné et sécurisé le Marinera. Vous pouvez trouver notre courage continu ici.
