Un pétrolier battant pavillon des Îles Marshall est devenu le premier navire à être heurté par un navire de surface iranien sans équipage (USV) lors de ce conflit, nous a indiqué la société de sécurité maritime Ambrey. Comme nous l’avons souvent signalé, les USV ont été largement utilisés par l’Ukraine contre la Russie et, au Moyen-Orient, par les rebelles Houthis soutenus par l’Iran contre la navigation commerciale.
Vous pouvez retrouver notre dernière couverture de l’opération Epic Fury, l’attaque conjointe américano-israélienne contre l’Iran dans notre couverture continue ici.
Le navire, le MKD VYOMaurait initialement été touché par un projectile le 1er mars, lors d’une attaque meurtrière à environ 50 milles marins au nord de Mascate, Oman. Cependant, l’organisation United Kingdom Marine Trade Operations (UKMTO), gérée par la Royal Navy au Royaume-Uni, a donné lundi matin une évaluation actualisée de l’incident.
« L’UKMTO a reçu la confirmation que le navire a été attaqué par un véhicule de surface sans équipage (USV) et que l’équipage a été évacué vers le rivage », a indiqué l’organisation. « Les autorités enquêtent. Il est conseillé aux navires de transiter avec prudence et de signaler toute activité suspecte à l’UKMTO. »
« Le navire a subi une explosion et un incendie après avoir été touché par un projectile présumé alors qu’il était au large de Mascate, Oman, le 1er mars », MKD VYOM» a déclaré le propriétaire de V.Ships Asia dans un communiqué. « C’est avec une grande tristesse que nous confirmons qu’un membre d’équipage, qui se trouvait dans la salle des machines au moment de l’incident, est décédé. »
Même si c’est la première fois que l’Iran utilise un USV pour frapper des navires dans la région, il n’est pas surprenant qu’il déploie ces armes. L’Iran a progressivement développé des USV et des véhicules sous-marins capables de lancer des attaques kamikaze et les a ajoutés à son arsenal. L’Iran, avec ses alliés Houthis au Yémen, est depuis longtemps un pionnier dans ce domaine. Comme nous l’avons déjà signalé, les Houthis ont fréquemment utilisé des USV dans leur campagne contre la navigation sur la mer Rouge.
La guerre en cours en Ukraine a désormais pleinement démontré les menaces très réelles que ces capacités représentent pour les navires et les cibles côtières, voire les avions.
Le MKD VYOM était l’un des quatre navires au moins frappés par l’Iran depuis que le Corps des Gardiens de la révolution islamique a annoncé qu’il fermait le détroit d’Ormuz à quelque 150 milles marins au nord-ouest. Cet avertissement est intervenu après que les États-Unis et Israël ont commencé à bombarder des cibles iraniennes le 28 février. Nous avons déjà examiné en détail ce que l’Iran pourrait faire pour fermer le détroit, un point d’étranglement majeur par lequel passe environ 20 % du pétrole brut mondial.
« Pour votre information, à partir de maintenant… aucun navire, quel qu’il soit, n’est… autorisé à sortir du détroit d’Ormuz. Désormais, le détroit d’Ormuz est interdit à tous les navires, le détroit d’Ormuz est interdit à tous les navires », a déclaré le Corps des Gardiens de la révolution islamique (CGRI), via une transmission radio obtenue par La zone de guerre.
Le CGRI a mis à jour cet avertissement lundi, affirmant qu’il fermait le détroit et que tout navire tentant de le traverser serait incendié.
« Le détroit (d’Ormuz) est fermé. Si quelqu’un tente de le passer, les héros des Gardiens de la révolution et de la marine régulière mettront le feu à ces navires », a déclaré Ebrahim Jabari, conseiller principal du commandant en chef des Gardiens, dans des propos rapportés par les médias d’État.
Outre trois autres pétroliers touchés dans le golfe d’Oman, le pétrolier battant pavillon américain STÉNA IMPÉRATIF a subi au moins deux coups directs d’un projectile présumé iranien alors qu’il se trouvait dans le port de Bahreïn lundi, a confirmé un responsable de la sécurité maritime à La zone de guerre.
On ne sait pas encore si le navire a été touché par un missile ou par un drone, a ajouté le responsable.
Peu avant 5h30 du matin, heure de l’Est, l’UKMTO a déclaré avoir « reçu un rapport faisant état d’un incident dans le port de Bahreïn. L’agent de sécurité de la compagnie a signalé que le navire avait été touché par deux projectiles inconnus provoquant un incendie. L’incendie a été éteint et le navire reste au port. Tous les membres de l’équipage du navire sont en sécurité et ont évacué le navire. Les autorités enquêtent. »
« Les navires doivent rester prudents et signaler toute activité suspecte à l’UKMTO », a ajouté l’organisation.
On pense que le STÉNA IMPÉRATIF est le seul navire battant pavillon américain à avoir été heurté par l’Iran jusqu’à présent.
Il a été rapporté que le pétrolier fait partie du programme de sécurité des pétroliers de l’administration maritime américaine, qui « existe pour améliorer la résilience de la chaîne d’approvisionnement américaine pour les produits combustibles liquides ». Le programme de sécurité des pétroliers est entré en vigueur en 2021 et a habilité le ministère des Transports à créer une flotte ad hoc élargie de 10 navires battant pavillon américain à utiliser en cas de crise.
Quelques semaines avant le début de la guerre, STÉNA IMPÉRATIF a été approché par des canonnières iraniennes, qui ont menacé de monter à bord du navire, dans le détroit d’Ormuz, avant de poursuivre sa route sous escorte militaire, selon Actualités CBS.
Le commandement central américain avait alors publié une déclaration confirmant l’incident, disant : « Deux bateaux du CGRI et un drone iranien Mohajer se sont approchés du M/V. Stena Impératif à grande vitesse et a menacé d’arraisonner et de saisir le pétrolier.
Le porte-parole du CENTCOM, le capitaine Tim Hawkins, a déclaré CBS que le Arleigh Burke destroyer lance-missiles de classe USS McFaul est immédiatement intervenu sur les lieux et a escorté le navire avec le soutien aérien défensif de l’US Air Force. « En conséquence, la situation s’est apaisée et le pétrolier battant pavillon américain continue sa route en toute sécurité », a-t-il déclaré.
Depuis le lancement d’Epic Fury, le trafic maritime traversant cette étendue d’eau vitale a chuté de près de 85 %, et un grand nombre de navires ont éteint leurs transpondeurs pour éviter d’être suivis.
Tandis que l’Iran attaque les pétroliers, les États-Unis frappent les navires de la marine iranienne. Le président américain Donald Trump a déclaré que « l’anéantissement » des forces navales iraniennes était l’un des principaux objectifs d’Epic Fury et que 10 navires iraniens avaient été « assommés » jusqu’à présent.
Ci-dessous, une image satellite montrant les dégâts causés à la principale base navale iranienne à Bandar Abbas, y compris ce qui semble être l’IRINS. Makran navire de type base maritime, à la suite de frappes dans le cadre de la campagne américano-israélienne en cours. Vous pouvez en savoir plus à ce sujet dans notre histoire ici.
Même si personne ne sait combien de temps durera Epic Fury, cette guerre continuera de présenter un danger majeur pour la navigation commerciale.
Mise à jour : 17h51 HNE-
Un responsable américain raconte La zone de guerre que même si le CGRI prétend avoir fermé le détroit, la surveillance américaine de la masse d’eau ne confirme pas cette affirmation.
