Le président Donald Trump a dévoilé des plans pour de nouveaux Atout grands combattants de surface de classe pour l'US Navy. Ceux-ci doivent être armés d’un large éventail de missiles, y compris des types nucléaires et hypersoniques, ainsi que des canons électromagnétiques, des armes à énergie dirigée par laser, et bien plus encore. Trump affirme que l'objectif est désormais de construire au moins deux de ces navires, dont le premier s'appellera USS. De défimais que la taille de la flotte pourrait atteindre 10 coques ou plus. Les navires d'un déplacement de 30 000 à 40 000 tonnes sont la pièce maîtresse d'une plus grande initiative de construction navale appelée la Flotte d'Or.
« Du (président) Theodore Roosevelt (et) de la Grande Flotte Blanche… au légendaire (Iowa classe) USS Missouri« , dont les canons massifs ont contribué à gagner la Seconde Guerre mondiale, les cuirassés américains ont toujours été des symboles indubitables de la puissance nationale », a déclaré Trump. Atout classe « seront les fleurons de la flotte navale américaine, et rien n'a jamais été construit comme eux ».
« La force américaine est de retour sur la scène mondiale, et l’annonce de la Golden Fleet, dotée de nouveaux cuirassés, les plus grands et les plus meurtriers jamais construits,… marque un engagement générationnel en faveur de la puissance maritime américaine dans l’ensemble du département », a déclaré le secrétaire d’État Hegseth. « Des navires nouveaux et améliorés assureront cette dissuasion aujourd’hui et pour les générations à venir. »
« Nous allons redonner de la grandeur aux groupements tactiques », a ajouté le secrétaire Phelan. « L'USS De défi Le cuirassé inspirera crainte et respect pour le drapeau américain chaque fois qu'il entrera dans un port étranger. Ce sera une source de fierté pour tous les Américains.
« Alors que nous forgeons l'avenir de la flotte de notre Marine, nous avons besoin d'un avion de combat de surface plus grand et du Atout Les cuirassés de classe répondent à cette exigence », a également déclaré le chef des opérations navales, l'amiral Daryl Caudle, dans un communiqué de presse distinct de la Marine. « Nous veillerons à une amélioration continue, à des évaluations intellectuellement honnêtes sur la nécessité de dissuader et de gagner efficacement dans les années 2030 et au-delà, et à une exécution disciplinée résultant en une flotte sans précédent en termes de létalité, d'adaptabilité et de force. »
Si tout se passe comme prévu, « lorsqu’un conflit éclate, vous (le président) allez poser non pas une, mais deux questions : où sont les porte-avions et où sont les cuirassés », a déclaré Phelan aujourd’hui.
Sinon, les détails saillants sur le Atout la classe partagée aujourd'hui à Mar-a-Lago, ainsi que dans la version de la Marine, sont les suivantes :
- 30 000 à 40 000 déplacements (le Iowa les cuirassés de classe avaient des déplacements d'environ 57 540 tonnes à pleine charge).
- Environ trois fois la taille d'un Arleigh Burke destroyer de classe, le cheval de bataille actuel des flottes de surface de la Marine, selon le service (cela semble être basé au moins en partie sur le déplacement déclaré du plus récent Flight III Arleigh Burke sous-variante).
- Des missiles hypersoniques à frappe conventionnelle à portée intermédiaire (IRCPS), des canons électromagnétiques et des armes à énergie dirigée par laser feront partie de l'armement du navire.
- Le Atout les navires de cette classe seront également armés d’un nouveau missile de croisière à lancement maritime, ou SLCM-N, actuellement en développement.
- Les rendus présentés lors de l'événement à Mar-a-Lago montrent une conception avec trois grands réseaux de systèmes de lancement vertical (VLS), deux à l'extrémité avant et un à l'arrière.
- L'un des rendus, visible ci-dessous, montre le navire tirant ce qui semble être un missile IRCPS, un missile de croisière Tomahawk et un membre de la famille des missiles standard.
- Ils montrent également ce qui semble être plusieurs canons navals à tourelles de 5 pouces et d'autres canons conventionnels.
- En plus de leur armement étendu, Atout les navires de classe seront également des plates-formes de commandement et de contrôle, supervisant les plates-formes avec et sans équipage.
- Des capacités non spécifiées basées sur l’intelligence artificielle feront partie de la conception, selon Trump.
- Le Atout La classe fera partie d'un mélange de forces navales haut-bas qui comprend également les futures frégates FF(X) et de nouvelles flottes de navires sans équipage.
- Concentrez-vous d'abord sur la construction de deux navires sur un lot initial prévu de 10.
- Le Atout la classe pourrait éventuellement atteindre 20 à 25 coques.
- Trump a déclaré que les navires seraient construits dans des chantiers navals aux États-Unis.
- Le président a également fait allusion à la possible implication de chantiers navals étrangers, mais basés aux États-Unis.
- Le secrétaire Phelan a également souligné le rôle attendu des « nouveaux partenaires de défense non traditionnels ».
- Dans l’ensemble, la Marine s’appuiera sur une base de « 1 000 fournisseurs dans presque tous les États américains » pour construire les navires.
- La Marine, en coopération avec l'industrie, dirigera la conception des navires.
- Trump sera également directement impliqué dans le processus de conception, « parce que je suis une personne très esthétique ».
Sur ce dernier point, il convient de souligner que l’intérêt de Trump pour la construction navale, notamment d’un point de vue esthétique, est bien établi à ce stade. Il a affirmé avoir personnellement pris des décisions clés en matière de conception dans le passé. Trump exprime également depuis des années son désir de voir les navires de type cuirassé, en particulier, revenir dans les flottes de la Marine.
Il semble que ce soit la première fois qu’une classe de navires de la Marine porte le nom d’un président américain en exercice. La Marine a souvent été critiquée dans le passé pour avoir donné à ses navires le nom d'individus vivants, en général. Il est inhabituel que le navire leader d'une classe de navires de l'US Navy ne porte pas le nom de cette classe (USS De défi ici au lieu de quelque chose comme USS Atout ou USS Donald J. Trump), aussi.
Des questions majeures sur les projets de Atout la classe reste, y compris lorsque l'USS De défi pourrait être lancé, et encore moins entrer en service. Le coût de production, d’exploitation et d’entretien de ces navires est une autre question ouverte importante.
En même temps, quelles sont les capacités du Atout la classe pourrait vraiment être en mesure de mettre en œuvre dépendra d'une multitude de facteurs, surtout s'ils ne sont jamais déployés qu'en nombre relativement plus petit. Et quelle que soit la capacité d’un navire de guerre, il ne peut se trouver qu’à un seul endroit à la fois, qui est le plus souvent au port.
Tout cela arrive à un moment où la Marine souligne son besoin criant de plus de navires de guerre de surface, dans l’ensemble, et non de navires super performants construits en petites quantités.
D’un autre côté, des lacunes inquiétantes dans les cellules VLS se profilent à l’horizon. Le service est sur le point de retirer le dernier de ses Ticonderoga croiseurs de classe, dotés chacun de 122 cellules VLS, à la fin de la décennie. La Marine devra également compenser la perte imminente de l'énorme capacité de lancement de missiles offerte par ses quatre Ohio sous-marins nucléaires à missiles guidés, qui devraient également être mis hors service avant 2030. Atout La classe comportera clairement un ensemble massif de baies VLS qui pourraient aider à compenser une partie de ce déficit.
Le temps généralement nécessaire pour concevoir et produire de grands navires de guerre crée également une incertitude supplémentaire pour toute entreprise de construction navale. Depuis la fin de la guerre froide, la Marine a vu un certain nombre de programmes majeurs de navires de guerre être sévèrement tronqués, voire carrément annulés, pour diverses raisons. À titre d'exemple, le service avait initialement prévu d'acquérir 32 Zumwalt destroyers furtifs de classe avant de réduire ce nombre à seulement trois et de réduire considérablement leurs capacités. L’administration Trump a également récemment supprimé le Constellation programme de frégates de classe, qui s'est transformé en un gâchis majeur, comme vous pouvez en savoir plus ici.
La Marine insiste sur le fait qu'elle prend des mesures pour éviter les pièges du passé et pour aider à revitaliser l'industrie de la construction navale américaine, mais des défis continuent de se profiler à l'horizon.
Tout cela suscitera un débat majeur sur la manière dont la Marine utilise ses ressources, qu’elle considère constamment comme trop réduites pour faire face à ses obligations futures. Investir autant dans un petit nombre de coques tout en supprimant les capacités des navires qui seront construits en plus grand nombre sera sûrement un sujet brûlant à Capitol Hill dans les mois à venir.
