La marine française, aidée par les renseignements britanniques, a arraisonné le pétrolier battant pavillon comorien Grincheux aujourd'hui. Le navire avait commencé son voyage depuis la Russie. Cette décision intervient dans le cadre d'un effort croissant des États-Unis et de leurs alliés pour recourir à la force militaire pour interdire ce qu'on appelle la « flotte fantôme », un réseau de navires ayant des liens avec la Russie et qui transportent son pétrole, en violation des sanctions et des plafonds de prix. En réponse à cet effort, la Russie a envoyé un navire de guerre pour escorter l’un de ces navires, suite à sa mise en garde contre les abordages.
« Nous ne tolérerons aucune violation », a déclaré le président français Emmanuel Macron sur X. « Ce matin, la marine française a arraisonné un pétrolier en provenance de Russie, soumis à des sanctions internationales et soupçonné de battre sous faux pavillon. L'opération a été menée en haute mer en Méditerranée, avec le soutien de plusieurs de nos alliés. Elle a été menée dans le strict respect de la Convention des Nations Unies sur le droit de la mer. »
Macron a déclaré que le navire avait été « détourné » et qu’une information judiciaire avait été ouverte.
« Nous sommes déterminés à faire respecter le droit international et à garantir l'application efficace des sanctions », a expliqué le dirigeant français. «Les activités de la « flotte fantôme » contribuent au financement de la guerre d'agression contre l'Ukraine.»
L'armée française a posté des photos supplémentaires de l'opération sur X. L'une montre un hélicoptère survolant près du Grincheux.
La mission française a été menée en collaboration avec le Royaume-Uni, qui a collecté et partagé des renseignements qui ont permis d'intercepter le navire, selon des responsables militaires français interrogés. La presse associée. Ce n'était pas la première mission de ce type et ce ne sera pas la dernière, nous a indiqué un responsable français.
« En septembre dernier, les forces navales françaises ont arraisonné un autre pétrolier au large de la côte atlantique française que Macron a également lié à la flotte fantôme », précise le communiqué. Indépendant noté. « Ce pétrolier venait du terminal pétrolier russe de Primorsk, près de Saint-Pétersbourg. Connu sous le nom de 'Pushpa' ou 'Boracay » – son nom a été changé plusieurs fois – le navire naviguait sous pavillon béninois. «
Cependant, le Grincheux L'arraisonnement a eu lieu alors que les pays européens s'engagent à intensifier leurs efforts pour arrêter les navires de la flotte fantôme et dans un contexte de tensions croissantes avec la Russie au sujet des efforts d'interdiction. Lundi, la corvette russe Projet 20380 Boikiy est entré dans la Manche, accompagnant un pétrolier sur le chemin du retour vers la mer Baltique, selon le Fois. Cette escorte militaire était la première « depuis que la Grande-Bretagne menaçait de s'emparer des navires de la flotte fantôme de Moscou ». Fois ajouté.
La semaine dernière, la ministre britannique des Affaires étrangères, Yvette Cooper, a déclaré Politique que Londres était prête à envisager des efforts conjoints de mise en application.
« Nous sommes prêts à travailler avec nos alliés pour renforcer la surveillance de la flotte fantôme », a-t-elle déclaré.
Tout en refusant de fournir des détails, Cooper n’a pas exclu la possibilité que les forces britanniques montent à bord des navires.
« Cela signifie examiner ce qui est approprié, en fonction des circonstances auxquelles nous sommes confrontés », a-t-elle déclaré à la publication.
Elle « n’a pas non plus exclu d’utiliser le pétrole des navires saisis pour financer l’effort de guerre ukrainien – mais a averti que la perspective était d’un autre ordre que l’utilisation d’actifs russes gelés pour financer l’Ukraine », selon Politique. « Cette idée s'est heurtée à un mur lors des discussions entre les pays de l'UE en décembre. »
Les déclarations de Cooper ont déclenché un avertissement de la Russie selon lequel ces navires « seront escortés par des navires de sécurité », a déclaré l'ambassadeur de Russie au Royaume-Uni Andrey Kelin au média officiel russe. Izvestia plus tôt cette semaine. « Des zones fermées à la navigation peuvent apparaître et des tentatives peuvent être faites pour bloquer les détroits et les canaux critiques. »
« Il s'agit d'une escalade délibérée de l'instabilité, dont les conséquences sur l'ordre public international et le commerce mondial seront extrêmement graves », a ajouté Kelin. « Ce dont parlent les hommes politiques à Londres, c'est essentiellement un retour à l'époque du pirate Edward Teach, connu sous le nom de Barbe Noire. Ce qu'ils oublient, c'est que la Grande-Bretagne a depuis longtemps cessé d'être le « souverain des mers » et que ses actes ne resteront pas impunis. »
Tout en réfléchissant encore à ses projets futurs d’interdiction des navires, le Royaume-Uni a contribué à un effort distinct des États-Unis visant à saisir les navires sanctionnés à la suite du blocus du Venezuela ordonné par le président Donald Trump. Le 7 janvier, les forces britanniques ont aidé à arrêter le pétrolier en fuite. Marinera, qui était auparavant connu sous le nom de Belle 1lors de l'arraisonnement d'un navire en mer du Nord.
« Les forces armées britanniques ont fourni un soutien opérationnel pré-planifié, y compris des bases, aux moyens militaires américains qui interdisaient le passage du territoire. Belle 1 entre le Royaume-Uni et l’Islande à la suite d’une demande d’aide américaine », avait alors déclaré le ministère de la Défense dans un communiqué. Force de marée apporte son soutien aux forces américaines poursuivant et interdisant le Belle 1tandis que la RAF fournissait un soutien en matière de surveillance aérienne.
Même s'il y avait des informations selon lesquelles la Russie enverrait des navires de guerre pour escorter les Marineraaucun effort n'a été fait pour mettre fin à l'interdiction.
Vous pouvez voir cet effort dans la vidéo suivante.
Mardi, le Commandement Sud des États-Unis a annoncé la septième saisie de ce type.
« Les forces militaires américaines, en soutien au Département de la Sécurité intérieure, ont appréhendé un navire à moteur Sagitte sans incident », a déclaré SOUTHCOM sur X. « L'appréhension d'un autre pétrolier opérant au mépris de la quarantaine établie par le président Trump pour les navires sanctionnés dans les Caraïbes. »
Parce qu'une grande partie du pétrole transporté sur ces navires sanctionnés sert à financer la guerre russe en Ukraine, le président ukrainien Volodymyr Zelensky a reproché jeudi aux Européens de ne pas faire davantage pour empêcher les expéditions.
« Pourquoi (le président américain Donald Trump) peut-il arrêter les pétroliers de la « flotte fantôme » et saisir leur pétrole, alors que l'Europe ne le peut pas ? », s'est plaint Zelensky lors de son discours au Forum économique mondial de Davos, en Suisse. « Le pétrole russe est transporté le long de la côte européenne. Ce pétrole finance la guerre contre l'Ukraine. Ce pétrole contribue à déstabiliser l'Europe. Par conséquent, le pétrole russe doit être arrêté, confisqué et vendu au profit de l'Europe. Pourquoi pas ? Si Poutine n'a pas d'argent, l'Europe n'a pas de guerre. Si l'Europe a de l'argent, alors elle peut aussi protéger son peuple. À l'heure actuelle, ces pétroliers rapportent de l'argent à Poutine, ce qui signifie que la Russie continue de faire avancer son programme malsain. »
Après le Grincheux a été arraisonné, Zelensky a remercié la France via un post sur X.
« C'est exactement le genre de détermination nécessaire pour garantir que le pétrole russe ne finance plus la guerre russe », a-t-il déclaré. « Les pétroliers russes opérant à proximité des côtes européennes doivent être arrêtés. »
