Sous forte escorte, l’USS Abraham Lincoln a transité par le détroit de Malacca et le détroit de Singapour au cours du week-end, en route vers la Thaïlande pour une escale très médiatisée et indispensable au port de la liberté. Croiseur lance-missiles USS Robert Smalls dirigeait la colonne de trois navires, avec le destroyer lance-missiles USS Frank E. Petersen Jr. suivant derrière le supercarrier alors qu’il entrait dans la mer de Chine méridionale. Plusieurs responsables thaïlandais ont confirmé la prochaine visite au port depuis qu’elle a été signalée pour la première fois par Les États-Unis aujourd’hui la semaine dernière, et le flattop devrait arriver au port de Laem Chabang dans les prochains jours. Pendant ce temps, les deux autres groupes de porte-avions américains déployés sont au Moyen-Orient pour appliquer le blocus en cours alors que les États-Unis et l’Iran échangent des tirs pour la première fois depuis juillet.
Lincoln entre à nouveau dans la mer de Chine méridionale, en route vers la Thaïlande pour la liberté
Abraham Lincoln a allumé son transpondeur du système d’identification automatique (AIS) avant le transit, diffusant publiquement la position du toit plat pour la première fois depuis le 28 janvier 2026, lorsque le CSG a effectué le transit dans la direction opposée avant l’opération Epic Fury. Lincoln Cela fait désormais 285 jours de déploiement sans appel à la liberté, mais cette séquence devrait se terminer cette semaine.
Pour les amis et la famille, nous prévoyons un retour au pays fin septembre ou début octobre, selon la durée du séjour de l’équipage en Thaïlande et si d’autres escales sont effectuées en cours de route. Quand tout est dit et fait, Abraham Lincoln le déploiement deviendra probablement le deuxième plus long de l’ère des transporteurs modernes derrière les 326 jours historiques enregistrés par l’USS Gerald R. Ford plus tôt cette année.
Même si la composition du CSG Abraham Lincoln a changé au cours du déploiement de plus de neuf mois, Frank E. Petersen Jr.une insertion technologique (TI) du vol IIA Arleigh Burke destroyer de classe américaine et l’un des plus récents de la flotte, a embarqué le commandant de la Défense aérienne et antimissile intégrée (IAMD) tout au long des six mois d’opérations de combat presque ininterrompues contre l’Iran. Le commandant de l’IAMD est chargé de coordonner la détection, la réponse et l’interception des menaces aériennes entrantes, et Petersen Jr. est équipé du système de combat naval intégré le plus avancé au monde – l’Aegis Combat System Baseline 9 – qui offre des temps de réaction rapides, une puissance de feu concentrée et en réseau et des capacités de contre-mesures électroniques avancées pour la guerre anti-aérienne.
Robert Smalls faisait partie du George Washington CSG pas plus tard que le 18 août, effectuant le transit vers le nord-ouest du détroit de Malacca avec le groupe d’attaque la semaine précédente, avant de se détacher pour escorter le Abraham Lincoln revenir à travers.
Les États-Unis lancent aujourd’hui une nouvelle série de frappes contre l’Iran alors que les tensions s’intensifient
Avant la publication de mardi, le CENTCOM a annoncé une nouvelle série de frappes contre des cibles en Iran qui ont débuté à midi, heure de l’Est. « Ces frappes font suite à de récentes tentatives d’attaques du CGRI contre des navires commerciaux dans le détroit d’Ormuz et contre des militaires américains déployés dans la région », a publié le commandement dans un communiqué sur les réseaux sociaux.
Opérant également au Moyen-Orient, le George HW Bush CSG, composé de quatre navires, est en cours dans un lieu tenu secret dans la mer d’Oman. Aux côtés de l’USS George HW Bush est Tico croiseur USS Princetonle commandant de l’IAMD, et deux Burke destroyers, USS Ross et USS Donald Cook.
Les transporteurs font respecter le blocus en cours contre l’Iran – et participent vraisemblablement à la dernière série de frappes aériennes – bien qu’ils soient tous deux officiellement sur place pour « soutenir la sécurité et la stabilité maritimes au Moyen-Orient », selon DVIDS, la plateforme de partage de contenu de l’armée. Les forces du CENTCOM ont redirigé 84 navires commerciaux, en ont désactivé trois en utilisant la force cinétique et en ont arraisonné deux autres depuis la reprise du blocus, le 1er septembre.
Au cours du week-end, les États-Unis et l’Iran ont échangé des coups pour la première fois depuis plus d’un mois. Le CENTCOM a ouvert dimanche l’échange de représailles en ciblant des systèmes de roquettes sur l’île de Larak, située dans le détroit d’Ormuz, du côté iranien du couloir nord, qui sont équipés pour lancer des mines navales, après que le Corps des Gardiens de la révolution islamique (CGRI) se prépare à tirer sur la voie navigable contestée.
Les frappes préventives visant à empêcher l’Iran de déployer des mines supplémentaires ont eu lieu quelques jours seulement après que le commandant du CENTCOM, l’amiral Brad Cooper, a déclaré que les forces américaines avaient « réussi à éliminer » les mines marines iraniennes des voies de navigation internationales dans le détroit d’Ormuz. Le trafic commercial empruntant le détroit reprend lentement, mais reste bien en deçà des niveaux d’avant-guerre.
Les retards de maintenance en cours ont un impact aux États-Unis sur l’état de préparation de la flotte
De l’autre côté du monde, aux États-Unis, trois porte-avions sont actifs : deux sont en cours de formation tandis qu’un est au port d’attache pour se préparer à un prochain déploiement. USS Dwight D. Eisenhowerqui a quitté Norfolk le 21 août, a transité vers le sud dans l’océan Atlantique et opérait pour la dernière fois à environ 70 milles marins au large des côtes de la Floride, bien dans les qualifications de transporteur (CQ) de l’escadron de remplacement de la flotte de la côte Est (FRS) et du commandement de l’entraînement (TRACOM). Après avoir quitté San Diego le 10 août, l’USS Carl Vinson a été repéré sur des images satellite au large de la côte californienne par le suiveur de navires MT Anderson, en train de terminer la formation sur la disponibilité de la formation sur mesure du navire (TSTA) et la période d’évaluation finale (FEP).
USS Théodore Rooseveltle prochain porte-avions qui devrait être déployé depuis la zone continentale des États-Unis, se trouve au quai de la base aéronavale de North Island à San Diego, d’après des images satellite commerciales. Les spéculations vont bon train sur l’endroit où Théodore Roosevelt seront déployés, mais comme la Marine nous l’a dit à plusieurs reprises, « nous ne discutons pas des opérations futures ni des délais ».
Le solde des transporteurs américains (hors USS Nimitzdont la désactivation commencera en 2027) est soit en maintenance, soit dont la disponibilité est prévue dans le futur.
Aperçu de la posture actuelle de la force porteuse
La posture globale de la force porte-avions est inchangée par rapport à notre précédent rapport du 24 août. Trois porte-avions américains sont déployés (bien que l’un soit à la fin de son déploiement et rentre chez lui à San Diego), un se prépare à se déployer à court terme, deux travaillent dans divers états de préparation, quatre sont en maintenance et un autre, l’USS. Nimitzest principalement utilisé pour la formation avant d’être désactivé l’année prochaine. Un groupe amphibie prêt est déployé, un est déployé à l’avant et au port d’attache, quatre sont en service ou au port et trois sont en maintenance.
Remarque : les positions sont des approximations générales. Les navires de guerre amphibies LHA/LHD non déployés ne sont pas représentés.
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