Un drone explosif trouvé à côté d’un An-124 ukrainien en Allemagne signale une nouvelle réalité de menace

Deux incidents liés à des drones à l’aéroport de Leipzig/Halle en Allemagne représentent les menaces les plus graves à ce jour dans la vague de petites incursions de drones qui ont frappé l’Europe ces dernières années. La police allemande a déclaré qu’un drone chargé d’explosifs avait été localisé au sol près d’un avion cargo ukrainien et qu’il y avait eu une collision en vol entre un objet et un autre avion cargo.

Le fait que le drone transportait des explosifs « est une nouvelle qualité de danger », a déclaré le ministre allemand de l’Intérieur, Armin Schuster, aux journalistes.

Les responsables allemands n’ont pas précisé qui pilotait les drones, mais les responsables ukrainiens accusent la Russie.

« Dans la nuit du 4 au 5 août 2026, un employé de l’aéroport a découvert un drone transportant un engin explosif inconnu dans la zone de sécurité des opérations aériennes cargo, à proximité de la ‘piste de décollage/atterrissage de la piste sud' », a indiqué la police criminelle du Land de Saxe dans un communiqué. « L’objet a été examiné avec le soutien de la police fédérale et d’un robot démineur. L’unité IEDD (élimination des engins explosifs improvisés) de la police fédérale a retiré le détonateur de l’engin explosif. »

Le drone chargé d’explosifs a été retrouvé près d’un énorme avion cargo An-124-100 Ruslan (nom de l’OTAN Condor). Comme nous l’avons déjà signalé, Antonov, qui exploite l’avion, utilise désormais Leipzig comme quartier général après la destruction de ses installations à l’aéroport d’Hostomel en Ukraine au début de l’invasion russe totale. L’aéroport est également utilisé par l’OTAN et l’armée allemande pour le transport.

Dans le contexte d’une menace russe, le Condor, en particulier, représente une cible sans surprise. Les An-124 ukrainiens sont une source de fierté nationale et un grand symbole volant du défi et de la survie du pays. Ils fournissent également à l’Ukraine des revenus indispensables et un transport aérien stratégique pour soutenir le conflit. Les An-124 ukrainiens fournissent depuis longtemps des services de fret charter aux armées, entreprises et ONG occidentales. Depuis le début de la guerre, les An-124 d’Antonov Airlines ont été utilisés pour livrer du matériel de guerre à destination de l’Ukraine. Ainsi, ces avions géants remplissent vraiment de nombreuses cases si la Russie cherchait à intensifier de manière drastique ses attaques aussi effrontées dans les pays européens. S’ils sont clairement les suspects logiques dans cette affaire, nous n’avons toujours aucune preuve qui était à l’origine de ces incidents.

En plus du drone au sol, « un deuxième objet volant présumé inconnu est entré en collision avec un avion cargo après que celui-ci ait interrompu son atterrissage et ait fait un nouveau tour en raison de la fermeture de piste précédemment imposée », a ajouté la police criminelle du Land de Saxe. « Après l’atterrissage à Hanovre, l’avion a subi des dommages mineurs. »

L’avion cargo impliqué dans l’incident en vol appartenait apparemment à DHL. Il convient de noter qu’en 2024, des responsables de la sécurité occidentale ont déclaré croire « que deux engins incendiaires, expédiés via DHL, faisaient partie d’une opération russe secrète qui visait finalement à déclencher des incendies à bord d’avions cargo ou de passagers volant à destination des États-Unis et du Canada, alors que Moscou intensifie sa campagne de sabotage contre Washington et ses alliés », selon Le Wall Street Journal à l’époque. Cependant, il n’existe actuellement aucun lien clair entre ces situations.

«L’aéroport de Leipzig fait partie de notre infrastructure critique», a déclaré la ministre d’État à la Justice, le professeur Constanze Geiert. « Les autorités chargées de l’application des lois doivent poursuivre les attaques contre ces structures avec toute la force et la sévérité. Il est donc heureux que l’enquête ait été reprise par l’Office central pour l’extrémisme de Saxe (ZESA), le parquet général de Dresde et la police criminelle du Land de Saxe et qu’elle soit désormais menée sous haute pression et en étroite coordination avec les autorités fédérales de sécurité. »

Comme indiqué plus haut dans cet article, les responsables allemands n’ont encore pointé du doigt personne, mais les responsables ukrainiens affirment que Moscou est derrière tout cela.

L’ambassadeur d’Ukraine en Allemagne, Oleksii Makeiev, a blâmé Moscou. « Qui d’autre que la Russie pourrait-il être ? a-t-il déclaré aux médias allemands, sans apporter aucune preuve. Le centre de communications stratégiques ukrainien a adopté une position similaire.

« De nouvelles images d’un autre acte de terrorisme russe sur le sol de l’UE, montrant le drone chargé d’explosifs sur le tarmac de l’aéroport de Leipzig/Halle, à quelques mètres seulement d’un avion cargo ukrainien Antonov An-124 », a déclaré le Centre ukrainien des communications stratégiques sur X. « Selon les autorités allemandes, le drone transportait un engin explosif improvisé. Les spécialistes du déminage l’ont rendu sûr après avoir déterminé que le détonateur avait mal fonctionné, empêchant l’appareil d’exploser. Lors d’un autre incident la même nuit, un avion cargo de DHL aurait frappé un objet non identifié peu de temps après le départ – peut-être un autre drone – avant de se dérouter en toute sécurité. L’avion a atterri sans blessé, bien que les inspecteurs aient constaté des dommages mineurs.

Vous pouvez voir une vidéo de l’une des attaques de l’Opération Spiderweb ci-dessous :

L’Europe, comme nous l’avons souligné plus tôt, a connu de nombreuses vagues d’incursions présumées de drones au-dessus d’installations militaires et d’aéroports civils. Ils ont fermé des aéroports, forcé le déploiement d’une frégate allemande pour assurer la couverture de défense aérienne lors des réunions de l’Union européenne à Copenhague l’année dernière et encouragé des changements pour accroître la capacité de contrer ces avions.

Des observations de drones au-dessus des bases militaires européennes et des infrastructures critiques se sont produites sporadiquement au fil des années, certaines suscitant de sérieuses inquiétudes. Par exemple, nous avons annoncé la nouvelle concernant plusieurs bases américaines en Angleterre à la fin de l’année dernière. L’origine de ces drones a suscité un débat dans toute l’Europe. Alors que de nombreux responsables se sont abstenus de dire avec certitude qui est responsable, la Première ministre danoise Mette Frederiksen a suggéré l’année dernière que cela pourrait être Moscou, qualifiant la Russie de principal « pays qui constitue une menace pour la sécurité européenne ». Le Kremlin a nié toute implication.

Vous pouvez entendre les commentaires de Frederiksen à l’époque dans la vidéo suivante :

Toutefois, les incidents de Leipzig sont les plus graves à ce jour, car ils prouvent qu’il s’agit d’une arme.

La question des incursions de drones n’est pas propre à l’Europe, comme nous le soulignons depuis des années. Il y a eu de nombreuses incursions dans des installations militaires à travers les États-Unis, y compris certaines près de l’eau, comme la base aérienne de Langley en décembre 2023 qui La zone de guerre a été le premier à signaler. Plus récemment, la base aérienne de Barksdale en Louisiane, qui abrite des bombardiers stratégiques B-52 et des armes nucléaires, a connu une série similaire d’incursions très inquiétantes. Au large des côtes de Californie, des navires de guerre américains ont été assaillis sporadiquement pendant plusieurs jours au cours de l’été 2019. Il existe également de nombreux autres exemples et, comme c’est le cas en Europe, on ignore publiquement qui a utilisé ces drones dans tous ces cas.

La militarisation de petits drones, même du commerce, ne fait que proliférer, surtout après une demi-décennie de combats en Ukraine, où ces types de drones sont considérés aujourd’hui comme l’une des armes les plus importantes sur le champ de bataille. Le savoir-faire permettant d’assembler et d’utiliser ces munitions intelligentes « démocratisées » ne fait que se répandre et la menace de leur apparition bien au-delà des zones de guerre ne fera que croître. Depuis des années déjà, des organisations criminelles comme les cartels de la drogue utilisent par exemple des drones comme outils d’assassinat. Ceci et bien d’autres facteurs ont rendu encore plus urgente la nécessité de trouver de meilleurs moyens de les détecter et de les vaincre. Mais même entre les mains d’acteurs non étatiques les plus modestes, voire d’individus néfastes, les petits drones seront de plus en plus utilisés pour causer de gros dégâts.