La Marine a identifié le type d’avion à l’origine de l’accident de la nuit dernière à bord du porte-avions USS. Dwight D. Eisenhower. Le service a indiqué que l’incident impliquait l’équipage d’un avion de guerre électronique EA-18G Growler qui avait été contraint de s’éjecter après que l’avion ait subi une défaillance du train d’arrêt alors qu’il tentait d’atterrir. Cela s’est produit vers 18 h 18, heure avancée de l’Est, lundi, alors que le navire se trouvait au large des côtes de la Virginie.
L’équipage du Growler, attaché aux « Zappers » du Electronic Attack Squadron (VAQ) 130, a été « rapidement récupéré par le personnel de recherche et de sauvetage affecté au Helicopter Sea Combat Squadron (HSC) 7. Les deux aviateurs ont été ramenés en toute sécurité au navire », a ajouté la Marine. La cause de l’accident fait toujours l’objet d’une enquête.
Les deux aviateurs et deux autres marins blessés dans le poste de pilotage ont été transportés par avion au centre médical naval de Portsmouth pour une évaluation de suivi, a expliqué la marine. Un autre marin a été transporté par avion vers un hôpital de la région de Norfolk pour soigner des blessures ne mettant pas sa vie en danger. Au total, huit marins ont dû être évalués par le personnel médical du navire à la suite de l’incident.
Un signal audio du contrôle de la circulation aérienne a été diffusé, indiquant que le marin blessé transporté par avion à l’hôpital de la région a été transporté à l’hôpital général Sentara Norfolk.
On ne sait pas encore si l’avion a été perdu ou si le porte-avions lui-même a été endommagé. Nous avons contacté la Marine pour en savoir plus.
La défaillance d’un câble d’arrêt est l’un des pires cauchemars auxquels les équipages navals à voilure fixe et les marins sur le pont peuvent être confrontés. Le fil se transforme en un fouet en acier qui peut couper une personne en deux lorsqu’il traverse l’air à travers le poste de pilotage, et généralement, l’avion dont il s’est détaché finit dans la mer car il n’a pas assez de vitesse ou de temps pour décoller à nouveau. Vous pouvez en savoir plus sur ce type d’incident dans nos précédents rapports ici.
Eisenhower a repris la route dans l’après-midi du 28 septembre, selon les observateurs du navire, pour un problème de disponibilité de formation sur mesure et d’évaluation finale d’un navire. C’est l’une des dernières étapes avant le chargement des munitions pour l’exercice d’entraînement de l’unité composite, lorsque l’ensemble du groupe d’attaque se rassemble pour terminer l’entraînement préalable au déploiement.
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